在眾多的生產(chǎn)管理的新思想、新理論中,精益生產(chǎn)的影響最為廣泛,也在實(shí)際生產(chǎn)中得到大量的實(shí)踐與優(yōu)化。在中國(guó),精益生產(chǎn)管理的應(yīng)用與實(shí)踐也正廣泛地展開。天行健咨詢認(rèn)為深入開展對(duì)精益生產(chǎn)管理的實(shí)施分析也正是在實(shí)踐中進(jìn)一步有效推進(jìn)工業(yè)工程的基礎(chǔ)。


 精益生產(chǎn)管理在汽車制造行業(yè)的實(shí)施案例


一、精益生產(chǎn)的特征

精益生產(chǎn)的全面推廣和實(shí)施工作可以從以下五個(gè)相互關(guān)聯(lián)的方面著手,以用戶需要和產(chǎn)出為導(dǎo)向,全面審視和優(yōu)化產(chǎn)品生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié),最終實(shí)現(xiàn)全面的精益生產(chǎn):

1、以用戶需求為標(biāo)準(zhǔn),重新定義價(jià)值

產(chǎn)品的價(jià)值是指產(chǎn)品功能對(duì)于人類生產(chǎn)生活消費(fèi)需求所產(chǎn)生的作用。從系統(tǒng)的角度去看,產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、投產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)這一系列動(dòng)作決定了產(chǎn)品的價(jià)值,每個(gè)動(dòng)作相互銜接,共同作用,由此產(chǎn)生了產(chǎn)品的價(jià)值流。精益生產(chǎn)的理念著眼于以用戶需求來(lái)審視和改善產(chǎn)品價(jià)值流的過(guò)程,其著眼點(diǎn)與傳統(tǒng)的注重質(zhì)量和產(chǎn)量的管理理念存在很大差異。


2、按照價(jià)值流的要求重新組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全部活動(dòng)

建立了價(jià)值流的導(dǎo)向以后,接下來(lái)就應(yīng)該以此為標(biāo)準(zhǔn)重新衡量產(chǎn)品全生命過(guò)程中的全部活動(dòng),對(duì)價(jià)值流的整個(gè)實(shí)現(xiàn)及遞增過(guò)程進(jìn)行審視和優(yōu)化。在企業(yè)的現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)環(huán)境中,價(jià)值流是一個(gè)復(fù)雜和充滿矛盾的過(guò)程,在某些局部看來(lái)是好的方式,但是放眼整個(gè)價(jià)值流的過(guò)程,則可能變成缺點(diǎn)。只有從系統(tǒng)的角度出發(fā),全面看待各環(huán)節(jié)的價(jià)值關(guān)系,才有可能做到全面精益。


3、精益生產(chǎn)要求使價(jià)值流動(dòng)起來(lái)

仔細(xì)審核產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程,你會(huì)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的真正制造時(shí)間,只有產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程所花費(fèi)的總時(shí)間的20%左右,很少有超過(guò)40%的。無(wú)疑剩下的那部分浪費(fèi)是精益生產(chǎn)所不能允許的,也是最有潛力提升的部分。只有想盡一切辦法使產(chǎn)品價(jià)值流動(dòng)起來(lái),從系統(tǒng)流動(dòng)的觀點(diǎn)來(lái)打破部門界限,才可能實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的精益。


4、精益生產(chǎn)要求以用戶的需要拉動(dòng)價(jià)值流

產(chǎn)品只有實(shí)際讓用戶使用了,才能提現(xiàn)出其價(jià)值。我們以客戶的需求為標(biāo)準(zhǔn),完善了我們?nèi)椎脑O(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售過(guò)程,而最終的落腳點(diǎn)還是要讓產(chǎn)品在用戶手中實(shí)現(xiàn)其價(jià)值。為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值的流動(dòng)過(guò)程,需要找到拉動(dòng)因素。由此,用戶需要無(wú)疑成為拉動(dòng)產(chǎn)品價(jià)值流的最佳動(dòng)因。


5、精益生產(chǎn)要求持續(xù)完善,力求做到盡善盡美

精益生產(chǎn)的思想貫穿于企業(yè)和產(chǎn)品的整個(gè)生命周期,無(wú)疑在如此復(fù)雜的產(chǎn)品價(jià)值流動(dòng)過(guò)程中,會(huì)有很多方面的浪費(fèi)和不精益。考慮到產(chǎn)品生命周期的長(zhǎng)期性和復(fù)雜性,不可能僅通過(guò)一次推廣和優(yōu)化就能全部改善的。而且隨著時(shí)間的推移,新技術(shù)新方法層出不窮,無(wú)疑也增加了精益生產(chǎn)的可實(shí)施空間。只有持續(xù)須不斷的完善,才有可能朝著盡善盡美的方向優(yōu)化,才能滿足精益生產(chǎn)的要求。


二、精益生產(chǎn)在某汽車制造集團(tuán)三廠車身車間的實(shí)施

某汽車制造集團(tuán)主要以生產(chǎn)中高級(jí)和多功能車為主,其中很多都是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)暢銷車型。其中擁有兩條整車生產(chǎn)線的汽車三廠年產(chǎn)能30萬(wàn)輛,也是整個(gè)集團(tuán)產(chǎn)量最大、設(shè)備最先進(jìn)的一個(gè)生產(chǎn)廠,還是汽車工業(yè)旅游的一個(gè)重要景點(diǎn)。汽車三廠包括沖壓、車身、油漆、裝配四大車間,實(shí)現(xiàn)了汽車從白鐵皮開始直到整車下線的全過(guò)程,以短時(shí)間制造一輛整車的效率高速生產(chǎn)。


車身車間的主要作用是,將沖壓完成的特定形狀的零部件,采用分部拼焊的方式焊接成車身的分部位小總成,再在總拼線上進(jìn)行總拼焊接,焊接成為完整的汽車車身,再經(jīng)過(guò)打磨、測(cè)量和返修后報(bào)交給后續(xù)生產(chǎn)。由于大部分車型都是承載式車身,車輛的底盤、動(dòng)力總成、前段模塊、內(nèi)/外飾等部件都是直接裝配/固定在車身上的,因此車身質(zhì)量的好壞,直接影響著最后裝配出來(lái)的整車的性能和質(zhì)量。由于車身車間的工藝復(fù)雜,產(chǎn)品要求高,車身車間一直是眾多汽車整車生產(chǎn)廠的重點(diǎn)和瓶頸部門。從某種程度上講,車身車間的產(chǎn)量和質(zhì)量決定了汽車廠的整車產(chǎn)量和質(zhì)量。


為了將精益生產(chǎn)的理念應(yīng)用到車間,必須實(shí)現(xiàn)人員和習(xí)慣的轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)理論到實(shí)踐再到習(xí)慣的推行過(guò)程。天行健咨詢結(jié)合車身車間的精益生產(chǎn)的推進(jìn)工作及車間的人員素質(zhì)和組織結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃等具體情況分步實(shí)施,大致分為培訓(xùn)、實(shí)施、固定、全面推廣和再優(yōu)化五個(gè)步驟。


在培訓(xùn)階段,車間組織了全體管理人員和業(yè)務(wù)骨干分批參加了精益生產(chǎn)的培訓(xùn),并組織部分人員到配套廠等實(shí)施精益生產(chǎn)效果優(yōu)秀的企業(yè)參觀學(xué)習(xí),讓各條線相關(guān)人員了解到精益生產(chǎn)的理念并親眼見識(shí)到精益生產(chǎn)的威力,在車間各條線人員之間形成了比、學(xué)、趕、幫、超的探討。


隨后,考慮到車間條線較多,也考慮到進(jìn)行改革和優(yōu)化工作時(shí)車間生產(chǎn)的穩(wěn)定性,車身車間的精益生產(chǎn)實(shí)施工作選取了生產(chǎn)最為瓶頸的側(cè)框生產(chǎn)線作為實(shí)施的樣板,集中車間技術(shù)、維修等各方力量組成攻關(guān)小組對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。采用工序分析的方式運(yùn)用精益生產(chǎn)的理念對(duì)條線的整個(gè)生產(chǎn)流程進(jìn)行詳細(xì)記錄和分析,找出其中的浪費(fèi)點(diǎn),并尋找解決方案。經(jīng)過(guò)細(xì)致的工序分析和匯總,車間攻關(guān)小組發(fā)現(xiàn)了工序間存在等工、工步存在遲滯時(shí)間等四個(gè)方面的問題,并針對(duì)問題進(jìn)一步細(xì)分,找出了導(dǎo)致這些浪費(fèi)的大大小小12個(gè)影響因素。在找到原因后再具有針對(duì)性地提出解決后優(yōu)化方案。隨后通過(guò)與規(guī)劃、維修、工藝等部門的通力合作,將相關(guān)建議與方案付諸實(shí)施。最終通過(guò)一輪優(yōu)化消除了兩個(gè)空工位;縮短了運(yùn)輸時(shí)間32秒、夾具時(shí)間兩秒、操作時(shí)間10秒,還優(yōu)化了現(xiàn)場(chǎng)的光柵防護(hù)區(qū)域。


在取得這些成果后,車間攻關(guān)小組對(duì)相關(guān)改動(dòng)措施進(jìn)行了固化:對(duì)應(yīng)修改工藝文件、操作指導(dǎo)書、設(shè)備參數(shù)及資料等,以達(dá)到無(wú)論誰(shuí)來(lái)操作和管理都能夠以優(yōu)化后的流程進(jìn)行相關(guān)生產(chǎn),有效提高了設(shè)備的開動(dòng)率和產(chǎn)量。


在側(cè)框生產(chǎn)線推進(jìn)一輪優(yōu)化以后,車間攻關(guān)小組總結(jié)了工作的成果和心得,與其他管理和技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交流后,攻關(guān)小組被分散到各條線進(jìn)行全面推開精益生產(chǎn)的優(yōu)化工作,在隨后的3個(gè)月中車間各條線都對(duì)自身工作中的各環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面優(yōu)化和固定,共有74個(gè)工序和物流過(guò)程得到優(yōu)化和改動(dòng),共計(jì)修改工作指導(dǎo)書237份。


在第一輪全面優(yōu)化后,為了將精益生產(chǎn)進(jìn)行到底,車間又將相關(guān)流程落實(shí)到了程序文件中,從制度上保證了精益生產(chǎn)的持續(xù)進(jìn)行。


三、精益生產(chǎn)在該集團(tuán)三廠車身車間的實(shí)施工作總結(jié)

1、以消除浪費(fèi)為主要著眼點(diǎn),全面分析生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的各個(gè)流程與步驟

只有這樣才是真正將精益生產(chǎn)的理念實(shí)施到底,才能有效保證精益生產(chǎn)的實(shí)施效果,也能夠最大化地減少浪費(fèi)、提升企業(yè)的效益和管理水平。


2、以人為本,積極發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性

只有全員發(fā)動(dòng),人人參與到精益生產(chǎn)的實(shí)施和優(yōu)化活動(dòng)中來(lái),將精益生產(chǎn)的理念變成每個(gè)員工自己的想法和習(xí)慣,才有可能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效的精益生產(chǎn),才能持續(xù)有效地推行精益生產(chǎn)。


3、在全面推行改善和優(yōu)化的同時(shí),必須對(duì)改動(dòng)的實(shí)施和效果進(jìn)行有效掌控

所有的改動(dòng)都會(huì)存在失敗的風(fēng)險(xiǎn),必須在實(shí)施過(guò)程中對(duì)每一個(gè)改動(dòng)進(jìn)行有效的掌握和控制,觀察和反饋實(shí)施效果,對(duì)于出現(xiàn)的意外情況還需要進(jìn)行調(diào)整和進(jìn)一步優(yōu)化,只有這樣才能保證優(yōu)化的效果和生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。


4、在全面優(yōu)化車間流程時(shí),必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的同時(shí),對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量方面也做到精益求精,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品零缺陷

只有這樣才能保證生產(chǎn)的產(chǎn)品是有效的,能夠滿足客戶需求的;也只有時(shí)刻堅(jiān)持質(zhì)量意識(shí),才能在優(yōu)化和改善過(guò)程中做到有據(jù)可循、胸有成竹。


總之,精益生產(chǎn)是一個(gè)全面提升、不斷追求盡善盡美的過(guò)程,也是一個(gè)需要長(zhǎng)期實(shí)施的過(guò)程,只有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的努力并使其成為企業(yè)文化的一部分,才能全面持續(xù)地實(shí)施精益生產(chǎn),才能長(zhǎng)期、持續(xù)的給企業(yè)帶來(lái)效益。


(本案例來(lái)自天行健咨詢公司,由于涉及隱私問題,本案例不一定為完整版本,可能部分省略,敬請(qǐng)諒解?。?/span>


文章標(biāo)簽:精益生產(chǎn)管理案例
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