項(xiàng)目概述

    該客戶是某全球知名汽車生產(chǎn)商，在華有兩家合資企業(yè)，中國(guó)市場(chǎng)年銷售量近百萬(wàn)臺(tái)。隨著中國(guó)轎車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，該客戶在全國(guó)范圍內(nèi)與汽車經(jīng)銷商4S店進(jìn)行廣泛合作，形成由“銷售式利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)化為“銷售-維護(hù)雙利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)”的格局。但在合作過(guò)程中，汽車生產(chǎn)商與經(jīng)銷商之間就在庫(kù)成本與客戶滿意度之間的平衡出現(xiàn)分歧，本項(xiàng)目旨在找到一種雙方均接受的方案，在維持現(xiàn)在的客戶滿意度水平下，削減居高不下的在庫(kù)金額。

    項(xiàng)目范圍/難點(diǎn)

    生產(chǎn)商與經(jīng)銷商爭(zhēng)執(zhí)不下的焦點(diǎn)有二：其一是常備品清單范圍，這決定了經(jīng)銷商的備貨品種，其二是安全庫(kù)存的設(shè)置方法，這決定了經(jīng)銷商的庫(kù)存水位與平均金額。由于雙方的著眼點(diǎn)有異，因此在長(zhǎng)期的談判中舉步維艱，形成誰(shuí)也無(wú)法說(shuō)服對(duì)方的情況。因此，需要第三方能拿出有說(shuō)服力的解決方案。

    天行健提出的解決方案

    Ⅰ 選擇樣板經(jīng)銷商，對(duì)其在庫(kù)、出庫(kù)、入庫(kù)、在途LT等歷史數(shù)據(jù)的采集與甄選

    Ⅱ 基于歷史數(shù)據(jù)，基于趨勢(shì)、季節(jié)性與產(chǎn)品生命周期優(yōu)化需求預(yù)測(cè)模型

    Ⅲ 將所得的預(yù)測(cè)需求進(jìn)行仿真，對(duì)安全庫(kù)存設(shè)置與常備品選擇進(jìn)行優(yōu)化

    Ⅳ 得到優(yōu)化后的采購(gòu)模型，以3個(gè)月為周期進(jìn)行新舊模型的實(shí)績(jī)比對(duì)

    Ⅴ 向經(jīng)銷商與生產(chǎn)商匯報(bào)新采購(gòu)模型的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

    Ⅵ 全國(guó)范圍內(nèi)各經(jīng)銷商的橫向展開(kāi)倉(cāng)庫(kù)管理模式優(yōu)化，完善庫(kù)位卡、確定固定及自由庫(kù)位，實(shí)現(xiàn)物料的FIFO。

    項(xiàng)目成果

    維持客戶滿意度的前提下，在庫(kù)金額削減18%