精益生產(chǎn)的原則、思路和方法也適用于研發(fā)過程中的管理。精益視角是整個系統(tǒng)視角,研發(fā)環(huán)節(jié)被視為生產(chǎn)過程的源頭和營銷過程的延續(xù)。精益研發(fā)管理的概念是把研發(fā)過程和生產(chǎn)過程作為一個整體來整合,而不是單獨對待。研發(fā)流程作為生產(chǎn)流程的前置流程,要時刻考慮設(shè)計產(chǎn)品如何實現(xiàn)生產(chǎn),強調(diào)客戶的聲音與生產(chǎn)流程的和諧(目標(biāo)是實現(xiàn)精益生產(chǎn))。因此,應(yīng)該更加重視生產(chǎn)過程相關(guān)人員的參與。


可以說,豐田目前的競爭優(yōu)勢是建立在精益產(chǎn)品開發(fā)的基礎(chǔ)上的。通過實施精益產(chǎn)品開發(fā),豐田可以:


大大縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期,為市場提供更多的最新新產(chǎn)品。


實現(xiàn)概念設(shè)計、細(xì)節(jié)設(shè)計和流程設(shè)計的融合,可以為市場提供更多優(yōu)秀的產(chǎn)品。


設(shè)計在設(shè)計環(huán)節(jié)與供應(yīng)商進行設(shè)計整合,從而注重細(xì)節(jié),提高產(chǎn)品耐用性,吸引更多回頭客。


通過研發(fā)的多部門協(xié)同,產(chǎn)品設(shè)計的可制造性得到了很大的提升。


二是流程、人、技術(shù)精益產(chǎn)品開發(fā)

精益產(chǎn)品開發(fā)體系包括三個要素,即人、過程和技術(shù)。以豐田為例。豐田的精益產(chǎn)品開發(fā)體系可以為新產(chǎn)品的開發(fā)提出一系列流程,培養(yǎng)自己的工程師團隊,使用最新的技術(shù)和工具。同時,豐田將這三個方面整合成一個協(xié)調(diào)發(fā)展的體系。


1.創(chuàng)建一個持續(xù)和平穩(wěn)的產(chǎn)品開發(fā)流程。

為了建立一個持續(xù)順暢的精益產(chǎn)品開發(fā)流程,在豐田的產(chǎn)品開發(fā)過程中實施了“前端項目”,其核心是在設(shè)計的前期提供更多的解決方案(集中式研發(fā)模式),這種模式最大的優(yōu)勢就是可以從優(yōu)中選優(yōu)。傳統(tǒng)的循環(huán)開發(fā)模式是通過不斷分析、修改、優(yōu)化的過程來實現(xiàn)最終產(chǎn)品,這是一個不斷試錯的過程。


以豐田開發(fā)普銳斯混合動力汽車為例??偣こ處熃拥介_發(fā)混合動力汽車的任務(wù)后,帶領(lǐng)4個汽車研發(fā)中心,在4個月內(nèi)完成整體設(shè)計。一開始他們通過各種渠道找到了80款不同的混動發(fā)動機,去掉了不合理的,然后不斷討論對比,從10款降到4款,從4款降到1款,也就是現(xiàn)在的普銳斯發(fā)動機。后來在車型設(shè)計上,在4個汽車中心生產(chǎn)了20個不同的設(shè)計方案、5張圖紙、4個原尺寸車型和2個最佳設(shè)計,最終的設(shè)計是根據(jù)廣泛的員工反饋修改后選出的。


建立精益產(chǎn)品開發(fā)流程的另一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)是標(biāo)準(zhǔn)化,即建立標(biāo)準(zhǔn)化的工作流程和檢查表,確保設(shè)計流程的連續(xù)性和設(shè)計質(zhì)量的監(jiān)控,從而減少評審和檢查的次數(shù)。同時,通過長期持續(xù)的改進,優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)工作流程。在設(shè)計級別,豐田工程師遵循設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),包括:


2.建立由總工程師領(lǐng)導(dǎo)的產(chǎn)品開發(fā)團隊。

精益產(chǎn)品開發(fā)的第二步是把合適的人放在合適的崗位上,建立有效的產(chǎn)品開發(fā)組織??偣こ處熤贫仁秦S田公司人事安排的核心。?


總工程師要有三個能力,這也是豐田的標(biāo)準(zhǔn):第一,技術(shù)水平要高,做一個能力過硬的總工程師,對產(chǎn)品有整體的認(rèn)識和遠(yuǎn)見。第二,要有項目管理的能力,代表客戶,了解客戶的需求。第三,要有優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)。


對于一個企業(yè)來說,如果需要做精益開發(fā),公司的架構(gòu)也要重組。豐田采用矩陣式組織結(jié)構(gòu)。在這個架構(gòu)中,團隊按照功能和產(chǎn)品進行劃分,最大程度地結(jié)合了各自的優(yōu)勢。比如總工程師整體負(fù)責(zé)一個汽車項目,不同的汽車有不同的總工程師,他們組成總工程師團隊;對于各種各樣的汽車來說,它們是根據(jù)汽車的不同功能部件來分組的。職能部門經(jīng)理,如body、設(shè)計、engine等。,負(fù)責(zé)各職能小組,各職能部門的工程師向部門經(jīng)理匯報工作。


3.工具的作用是支持

精益產(chǎn)品開發(fā)的第三步是使用工具和技術(shù)來支持流程和人的工作。


在引進新技術(shù)時,豐田奉行的原則是不積極倡導(dǎo)新技術(shù),而是采用可靠的、經(jīng)過充分測試的技術(shù)。工具和技術(shù)的意義在于支持過程,而不是驅(qū)動過程;是加強人的工作,不是代替人。


“大屋”工程合作模式。他把各個職能部門的工程師聚集在一個大房間里,住在一起。在這里,他們打印出產(chǎn)品開發(fā)狀態(tài)的信息(包括數(shù)據(jù)、成本、質(zhì)量、進度等各種關(guān)鍵問題。)并貼在墻上,方便大家查看和討論。當(dāng)他們住在同一個房間時,他們更和諧,溝通更好,決策更容易,從而縮短了產(chǎn)品開發(fā)時間?!洞笪荨仿犉饋砗唵危踔劣悬c可笑,但它支持的是流程和人的工作,也就是正確的工具和技術(shù)。


    傳統(tǒng)與精益產(chǎn)品開發(fā)流程的對比

傳統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)精益產(chǎn)品開發(fā)
關(guān)注客戶關(guān)注客戶和目標(biāo)
將信息與結(jié)論推向他人根據(jù)流程所需,挑選信息
前端薄弱,后端緊急救火前加載,形成最佳的解決方案
工作量不均勻工作量均勻,有規(guī)律
迅速集中于一種設(shè)計,循環(huán)修改廣泛探尋可行方案,在設(shè)計過程中選擇最終方案


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