基于精益設(shè)計(jì)縮短汽車覆蓋件模具的制造周期

隨著面板模具數(shù)據(jù)庫的完善和分析軟件的深入應(yīng)用,以及機(jī)床加工精度的提高,只要把技術(shù)階段的設(shè)計(jì)作業(yè)全部細(xì)化,把上述問題全部考慮到設(shè)計(jì)階段,從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)和模具設(shè)計(jì)的源頭開始,進(jìn)行充分的虛擬驗(yàn)證,預(yù)防之前已經(jīng)發(fā)生的問題或分析中發(fā)現(xiàn)的缺陷, 盡早采取措施,信息傳遞到位,可以減少裝配、加工、裝夾和輔助時(shí)間。 詳情如下:


1.排氣孔和螺釘孔。模具排氣孔和螺孔設(shè)計(jì)出來,在數(shù)控銑床上沖出,或者在數(shù)控銑床上橫向沖出垂直孔,由裝配工鉆垂直孔,縮短鉆孔時(shí)間,提高精度。


2.建立異形凸模、楔塊、滑塊夾緊支撐系統(tǒng)規(guī)范,設(shè)計(jì)預(yù)留工藝卡盤,實(shí)現(xiàn)編程與加工的統(tǒng)一,提高加工效率和精度。參見圖9,了解設(shè)計(jì)滑塊的卡盤和夾緊示例。


3.霉菌鑒定。根據(jù)各用戶和模具廠的特點(diǎn),建立模具識(shí)別標(biāo)準(zhǔn),在鑄造模架和模塊上標(biāo)注設(shè)計(jì)標(biāo)記或標(biāo)記打印位置,鑄件優(yōu)先鑄造,便于操作人員查找或核對(duì)數(shù)量,根據(jù)標(biāo)記進(jìn)行安裝,也方便模具維護(hù)。


4.對(duì)影響精度和效率的數(shù)控銑削輪廓加工工藝參數(shù)進(jìn)行研究,根據(jù)零件各部分的特點(diǎn),對(duì)刀具速度、進(jìn)給量、步距、切削方式和余量進(jìn)行優(yōu)化設(shè)定。比如調(diào)整模具表面精加工余量到0.05mm,調(diào)整刀具速度和進(jìn)給量,模具表面的數(shù)控銑削、半精加工和精加工效率提高40%以上,模具表面的粗糙度和精度也大大提高。


5.切邊車削塊加工路線的調(diào)整。切邊和車削塊體的輪廓和切削刃是逐步加工到位的,熱處理后再進(jìn)行組裝。切邊模刃口只留火后精加工余量,與編程分開實(shí)施,省去了缸體型材和刃口的加工熱處理周期。

基于精益設(shè)計(jì)縮短汽車覆蓋件模具的制造周期

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