闡述了設(shè)施布局設(shè)計(jì)的基本原則、理論和方法，分析了國內(nèi)外生產(chǎn)系統(tǒng)中常見的布局設(shè)計(jì)原則和方法。基于系統(tǒng)研究的思想，提出了可重構(gòu)車間布局優(yōu)化設(shè)計(jì)框架和基于設(shè)備可重構(gòu)布局的車間系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并詳細(xì)闡述了系統(tǒng)各模塊的主要功能和開發(fā)的總體思路?？芍貥?gòu)車間布局優(yōu)化設(shè)計(jì)框架克服了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法過于依賴經(jīng)驗(yàn)、約束條件過多、設(shè)計(jì)缺乏靈活性等缺點(diǎn)。基于設(shè)備可重構(gòu)布局的車間系統(tǒng)解決了生產(chǎn)管理系統(tǒng)和制造執(zhí)行系統(tǒng)存在的問題，加強(qiáng)了生產(chǎn)管理系統(tǒng)與底層設(shè)備之間的信息溝通和響應(yīng)能力，提高了車間系統(tǒng)的柔性、敏捷性和可重構(gòu)性。

通過對生產(chǎn)車間布局的詳細(xì)分析，分析了車間設(shè)備布局的要素，根據(jù)設(shè)備布局的特點(diǎn)建立了線性布局的數(shù)學(xué)模型，給出了線性布局模型的目標(biāo)函數(shù)及其詳細(xì)的計(jì)算方法。建立了可重構(gòu)布局的數(shù)學(xué)模型和成本模型，并給出了詳細(xì)的計(jì)算方法。利用上述模型對曲軸生產(chǎn)線進(jìn)行建模，利用遺傳算法對曲軸生產(chǎn)線的布局設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化。為版式設(shè)計(jì)的應(yīng)用奠定了理論基礎(chǔ)。

最后，進(jìn)行了發(fā)動機(jī)車間的總體布局設(shè)計(jì)和部分缸體生產(chǎn)線設(shè)計(jì)。運(yùn)用系統(tǒng)布局設(shè)計(jì)方法(SLP)，對車間的總體布局進(jìn)行了優(yōu)化。根據(jù)缸體生產(chǎn)線的特點(diǎn)和要求，專門設(shè)計(jì)了缸體生產(chǎn)線，優(yōu)化了車間物流，改善了作業(yè)狀況，提高了企業(yè)效益。