豐田生產(chǎn)管理模式(即豐田精益生產(chǎn)模式)已享譽(yù)全球，成為制造業(yè)的標(biāo)桿。豐田的生產(chǎn)管理模式，以其高效率、高品質(zhì)、高利潤(rùn)，推動(dòng)豐田像巨人一樣屹立在世界企業(yè)的叢林中。它改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)量由前端運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)的做法，關(guān)注后端客戶的需求，從而更適合日益復(fù)雜的市場(chǎng)需求。

豐田生產(chǎn)模式，改變世界的機(jī)器。

1945年8月15日是日本宣布無(wú)條件向盟軍投降的日子，也是日本走上新道路的日子。當(dāng)時(shí)，豐田汽車(chē)公司總裁豐田章一郎說(shuō):“要趕上美國(guó)需要三年時(shí)間！”此時(shí)日美工業(yè)生產(chǎn)力的比例是1: 8，也就是說(shuō)日本的生產(chǎn)力星是美國(guó)的1/8。但是，3年內(nèi)將生產(chǎn)率提高8倍是非常困難的。當(dāng)時(shí)的副總裁太一大野認(rèn)為，只要消除浪費(fèi)，生產(chǎn)的效率可以提高10倍。這個(gè)想法就是現(xiàn)在豐田生產(chǎn)模式的出發(fā)點(diǎn)。

豐田生產(chǎn)模式(TPS)的出現(xiàn)，為日本汽車(chē)工業(yè)追趕歐美汽車(chē)工業(yè)創(chuàng)造了可能。從20世紀(jì)50年代到70年代精益生產(chǎn)剛剛誕生，豐田取得了令人矚目的成就。但在此期間，整個(gè)歐美日經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出高速、長(zhǎng)期的狀態(tài)，市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)的需求無(wú)止境。即使采用美式大眾生產(chǎn)模式，汽車(chē)制造也能取得相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，豐田精益生產(chǎn)模式的優(yōu)越性并沒(méi)有凸顯出來(lái)。

這種情況在1973年發(fā)生了根本變化。1973年的石油危機(jī)將整個(gè)四方經(jīng)濟(jì)拖入漫漫長(zhǎng)夜，但卻為日本汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展提供了巨大的機(jī)遇。

天行健咨詢專注于國(guó)內(nèi)企業(yè)管理先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)，服務(wù)于全國(guó)各地的客戶，提供專業(yè)的六西格瑪、精益六西格瑪、為六西格瑪(DFSS)設(shè)計(jì)、精益生產(chǎn)管理、精益布局、TPM管理、精益 R&D 管理、triz創(chuàng)新技術(shù)、IE工業(yè)工程等項(xiàng)目咨詢與咨詢服務(wù)、公開(kāi)課培訓(xùn)、企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)。

隨著市場(chǎng)環(huán)境的快速變化，美式大眾生產(chǎn)模式的弱點(diǎn)日益凸顯。與此同時(shí)，豐田的精益生產(chǎn)模式在日本汽車(chē)工業(yè)中發(fā)揮了神奇的作用，使得豐田迅速趕超歐美汽車(chē)廠商，豐田精益生產(chǎn)真的引起了全世界的關(guān)注。那么精益生產(chǎn)是一種什么樣的生產(chǎn)管理模式，為什么這么強(qiáng)大？我們可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比分析:

1.從工廠組織的角度；

2.從供給環(huán)節(jié)；

3.從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的角度；

4.品種和批次；

5.完全滿足客戶的需求。

從以上五點(diǎn)可以看出，精益生產(chǎn)作為一種從環(huán)境到管理目標(biāo)的全新管理理念，在實(shí)踐中取得了成功，并不是簡(jiǎn)單地套用一兩種新的管理手段，而是與企業(yè)環(huán)境、文化、管理方法高度融合的管理體系。因此，精益生產(chǎn)本身就是一個(gè)自治系統(tǒng)。

總之，精益生產(chǎn)成果的本質(zhì)是在獨(dú)特的生產(chǎn)組織和經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、人文環(huán)境的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造一個(gè)與環(huán)境相適應(yīng)的管理系統(tǒng)，從而表現(xiàn)出巨大的優(yōu)越性。